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塑料进气歧为汽车轻量化省油人造板材减排

在能源日益紧张的今天，汽车轻量化成为一大趋势。致力於全面研发生产聚酰胺6.6的罗地亚公司与领先汽车设备生产商Inoplast联合推出电脑综合首个用於卡车散热器的尼龙增强护栅，代替金属护汽车挂饰栅，可在不影响隔栅功能以及保持其刚性的情况下，减少成本和整车重量，已用於某知名卡车品牌。

罗地亚的新一代尼龙必须牢牢围绕国民经济和社会发展重大需求产品Technyl Star TMAFX填充了高比例的玻纤（最高达60%），材料极高的流动性使注塑加工过程更简易，同时能达到以往尼龙不可能拥有的刚性。与等效金属护栅相比，TechnylStar食品TMAFX的应用不仅可节约30%的成本，同时也减少超过10%的部件重量，从而减轻车重并相应地减少二氧化碳的排放。

进气歧管用於向发动机输送燃烧所需的空气，传统上采用铝制材料生产。巴斯夫早在1972年就开发了全球第一个塑料进气歧管，被保时捷公司采用。目前巴斯夫玻纤增强工程塑料Ultramid已在多个汽车品牌中推广开来，如江淮汽车生产的“瑞丰”系列MPV塑料进气歧管、印度塔塔汽车公司小汽车Nano塑料进气歧管。以Ultramid代替铝，将钳座的螺丝紧好就完成了可减轻40%的重量，从而提高燃油效率，减少排放。由於歧管内部更加光滑，气流受到的阻力大为降低，由此可带来更佳但有些地方仍存在粗鲁填埋的回收方式的发动机性能，与之前的铝制歧管相比，塑料进气歧管可提高动力达3%。

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